东航坠机黑匣子由中国民用航空局下属的航空安全办公室牵头负责数据提取和破译。以下是详细解释：
牵头负责机构：中国负责空难事故调查的机构为中国民用航空局下属的航空安全办公室，该机构将牵头负责东航坠机黑匣子的数据提取和破译工作。
技术能力与协助：虽然这些机构具有调查职权，但并不一定具备相关技术。根据《国际民航公约》规定，如果航班所属国或事故发生地所在国没有展开调查的能力，可以协商后将全部或部分调查工作委托其他国家进行。因此，在很多时候，不具备“黑匣子”破解技术的国家会寻求别国机构协助调查。当今世界调查民航空难的权威机构主要有英国航空事故调查局、法国航空事故调查局、美国国家运输安全委员会、德国联邦航空事故调查局等。我国民用航空局航空安全技术中心也有解读黑匣子的专家，他们具备电子技术背景，并接受过专业训练。
破译过程：黑匣子的破译过程需要专业技术和设备，以及对航空器运行原理的深入了解。破译工作通常包括数据恢复、数据分析和结果验证等步骤。由于黑匣子在坠机过程中可能受到严重损坏，因此数据恢复可能是一项复杂而耗时的任务。
保密性：解读黑匣子的专家通常非常神秘，相关机构甚至不会公布他们的名字，以确保调查的公正性和独立性。同时，黑匣子的数据也受到严格保护，以防止未经授权的访问和泄露。
其他调查手段：虽然黑匣子是空难调查的关键证据之一，但事故调查并非完全依赖黑匣子。调查人员还会结合现场调查、实验验证以及飞机维修记录、更换零配件的记录、飞行员的心理等多方面的信息来综合分析事故原因。
综上所述，东航坠机黑匣子的数据提取和破译工作将由中国民用航空局下属的航空安全办公室牵头负责，并可能寻求国内外相关机构的协助。破译过程需要专业技术和设备，并受到严格保密措施的保护。同时，事故调查还将结合其他多种手段来综合分析事故原因。
