克里米亚大桥不是中国制造的，是俄罗斯自己建造的。
克里米亚大桥也称赤海峡大桥，跨越刻赤海峡，全长19公里，是连接克里米亚半岛与俄罗斯大陆的唯一陆路通道。克里米亚大桥于2016年2月开建，是俄罗斯最长的大桥，也是目前欧洲最长的大桥，被俄称为“世纪工程”，大桥公路部分在2018年5月开通，铁路部分在2019年12月通车。大桥共有4条车道（每个方向两条）和两条火车铁轨（每个方向一条）。
克里米亚大桥横跨的刻赤海峡是外部进入亚速海（俄乌共同拥有的封闭海域）的唯一通道，大桥的建成对于俄乌双方都有特殊意义。
克里米亚大桥的特殊意义：
对于俄罗斯而言，有了克里米亚大桥，可以自由直通克里米亚腹地，不仅减轻了克里米亚在地理和经济上的孤立状态，便利了克里米亚同俄本土之间的人员和经济联系，还有利于俄方进行军事人员装备的调度，以应对可能发生的冲突。
控制刻赤海峡，有利于俄罗斯将北约势力排斥在亚速海之外，以避免自身核心腹地直接暴露在北约军事力量之下，同时俄罗斯由亚速海进入黑海乃至地中海的能源贸易通道也将更有保障。
对乌克兰而言，这座大桥的存在，不仅快速连接了俄罗斯本土和克里米亚，而且“拿捏”了乌克兰亚速海沿岸的港口、城市与黑海的联系，可能会对外部船只进入亚速海构成限制。
