西宝客运专线，又称西宝高速铁路，简称西宝高铁，起点在陕西西安，终点在宝鸡，是徐兰客运专线的重要组成部分，与陇海线等共同构成了横贯中国东西的铁路主通道之一。该专线是国家的重大基础设施建设项目。西宝客运专线位于陕西省关中地区，全线共设五个车站，分别是西安北站、咸阳秦都站、杨陵南站、岐山站和宝鸡南站。该专线全长138公里，其中宝鸡市境内有74公里，桥梁19座，隧道一座，总投资169亿。工程于2009年12月11日正式启动，原计划在2012年12月建成通车，但受2011年铁路建设资金短缺的影响，推迟至2013年12月28日通车。西宝客运专线的建设对宝鸡的经济发展具有重要意义，也是中国中长期铁路规划中徐兰客运专线的重要组成部分。该专线采用先进的无砟轨道技术铺设，设计时速为350公里/小时。建成后的西宝客运专线将提高关中地区的交通基础设施水平，增强沿线城市间的经济联系，为陕西“一线两带”经济建设提供可靠的运输保障。西宝客运专线的建设经历了多个阶段，包括咸阳西站引出、经过兴平、武功、杨凌、常兴、蔡家坡至宝鸡站，正线全长138公里。此外，还建设了西安铁路枢纽、宝鸡铁路枢纽相关动车走行线及跨线联络线。原定的建设工期为42个月，计划开工日期为2010年8月20日，竣工日期为2012年12月31日。2010年6月22日，西宝高速铁路客运专线架梁工作全面开始。2013年9月23日，开始联调联试，并于2013年12月28日正式开通运营。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
