在2010年12月23日，北京出台了一项关键的汽车限购政策，即《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，也被称作“限购令”。这项政策的关键点如下：
首先，北京对小客车实行总量年度控制，2011年的指标设为24万个，每月分配2万个，其中个人指标占88%。分配方式采用每月26日的无偿摇号。对于外地购车者，北京居民需连续5年缴纳社保和个税，非京居民则需1年居住证明，且外地车辆在高峰时段将被限行于五环路以内。
政策还提到，将研究制定重点拥堵路段或区域的交通拥堵收费方案，并在条件成熟时实施。这显示了北京对解决交通拥堵问题的长远规划。
对于卖车者，如果想要保留号牌，需满足三个条件：在办理转移或注销登记后的6个月内提出申请，拥有原车3年以上，且无涉及原车的交通安全违法行为和交通事故未处理完毕。号牌管理由车管所负责。
购买二手车同样需要摇号，申请者需符合以下条件：北京户籍人员、驻京军警、在京居住1年以上的港澳台居民、华侨和外籍人员、持有工作居住证的非京户籍人员，以及持有暂住证并连续5年在京缴社保和个税的非京户籍人员。没有上述资格的大陆在京居民将无法参与摇号。
为解决城市交通拥堵问题，存在部分城市出台限购汽车政策，意在缓解交通压力。2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市。2012年6月30日21时，广州宣布对中小型客车进行配额管理。
